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　　由于吊裝高度高、光線不足、噪音大、環境惡劣、腐蝕性強、無維修平臺(固定或移動)等現場條件，檢查中有些項目不方便檢查或不到位，不僅成為檢查的難點，也被稱為電動單梁起重機械事故隱患。

　　整機金屬結構缺陷：起重機金屬結構并非全部為機械危險部位或危險點，而是由于焊接原因和工作應力的共同作用而產生裂紋。特別是在交變應力的反復作用下，經過一定的循環次數后，主梁腹板和改性板焊縫在應力集中部位產生裂紋，并在一定條件下繼續膨脹，直至突然斷裂。但由于現場條件和檢測方法的限制，地面檢測人員對工程的檢測并不方便。

　　鋼絲繩端頭固定情況及鋼絲繩固定情況：電動葫蘆鋼絲繩一端通常用壓板固定在卷筒上，但由于現場條件的限制，地面檢查人員不能檢查固定壓板的松緊度。電動葫蘆鋼絲繩的另一端通常由卷筒外側的楔塊本身變形磨損，地面檢查人員不方便檢查是否有裂紋和松動。同時，地面檢查人員不方便檢查鋼絲繩的斷絲、磨損和鋼絲繩兩端固定處的腐蝕情況。

　　電動葫蘆行走輪緣內側與工字鋼軌下緣間隙：電動葫蘆使用過程中，由于輪緣和車輪踏面磨損，車輪與工字鋼軌間隙逐漸增大。此時，如果間隙不能及時調整，電動葫蘆的輪子可能會脫離工字鋼，導致葫蘆墜落。

　　車輪踏面磨耗厚度和輪緣磨耗厚度：根據tsgq0002-208《起重機-橋式起重機安全技術監察規程》，當車輪踏面磨耗厚度達到原厚度的15%，輪緣磨耗厚度達到原厚度的50%時，應報廢。但由于場地條件的限制，地面檢查人員檢查不方便。

　　電動葫蘆卷筒缺陷、電路對地絕緣電阻、起重機運行軌道等項目：由于現場條件的限制，檢查人員無法到達相應位置對相關項目進行檢查和測量，因此相關檢驗項目的檢驗不到位或漏檢。